혼잡을 줄이기 위해 개발 된 £ 317m 국가 핀치 포인트 프로그램은 실제로 일부 지역에서 웹 트래픽을 악화 시켰다고 영국 고속도로는 인정했다.
정부 소유 단체는 2012/13 년에서 2014/15 년 사이에 영국 전역에서 전체 119 개의 제도에 자금을 지원했으며, 그 중 89 %는 특정 기간 동안 혼잡을 완화하는 것을 목표로했습니다.
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• 웹 트래픽 잼 비용은 작년 8 억 파운드입니다.
이 목표는 달성되었지만 다른 시간에는 혼잡이 악화되었으며, 영국 고속도로는 혜택을“능가”했다고 밝혔다.
피크 외 기간 동안의 여행 시간이 증가하면 프로그램 첫 해 동안 경제 비용이 560 만 파운드를 일으켰으며, 상위 시간의 짧은 여행은 5.1m의 혜택을 얻었습니다.
피크 외 시간 동안 혼잡의 증가로 인한 주된 이유 중 하나는 새로운 웹 신호등 세트를 도입했기 때문입니다.
이 분석은 새로 출판 된 Highways England Report에서 발췌 한 것으로, 조직은 119 개의 체계 중 54 개를 평가하여 첫 해의 결과가 무엇인지 확인했습니다.
• New Jaguar Land Rover Tech는 웹 신호등에 대한 차량 ‘대화’를 허용합니다.
이 보고서는 앞으로 그러한 프로그램이 “상향을 보존하는 동안 단점을 줄이는 방법을 더 잘 고려해야한다”고 마무리했다.
RAC의 도로 정책 책임자 인 Nicholas Lyes는 보고서 결과를“매우 실망스러운”것으로 설명했습니다.
“정체는 하루 중 최고 시간에 감소했지만 슬프게도 수많은 계획이 피크 외 기간에 웹 트래픽이 강화되었으며, 대부분 웹 신호등이 도입 되었기 때문입니다.”
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“운 좋게도, 풀 타임 대신 파트 타임으로 일하기 위해 신호를 바꾸는 것과 같은 새로운 오프 피크 웹 트래픽 흐름 문제 중 최악의 상황을 개선하기 위해 취할 수있는 몇 가지 쉬운 단계가있는 것처럼 보입니다.”
그는 다음과 같이 덧붙였다.“이 작업이 혼잡을 줄이는 것이 아니라 수많은 계획이 도로 사상자 수가 거의 감소하지 않았다는 것을 깨닫는 것도 필수적입니다.”
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