Ford B-Max는 지금까지 가장 혁신적인 MPV 중 하나이지만이 클래스에는 다른 많은 창의적인 자동차가 있습니다.
우리는 우주 경주에서 우승하는 것을보기 위해 두 개의 나란히 놓았습니다. 모든 문을 열면 B-Max를 특별하게 만드는 이유를 즉시 알 수 있습니다. Meriva (사진에 Opel 배지를 착용하는)와 달리 B 필러가 없으므로 약 1.5 미터의 오프닝을 만듭니다. 베이비 시트를 장착하고 객실을 통과하는 데 가장 적합합니다.
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그렇습니다. Meriva의 후면 개구부 도어는 영리하지만 B-Max의 B-Pillarless 디자인이 훨씬 좋습니다. 포드의 뒷문은 또한 미끄러 져 꽉 공간으로 들어오고 나갔습니다.
그러나 명백한 공간은 어떻습니까? 이곳은 두 대의 차가 충분한 다리와 헤드 룸을 사용하여 5 명의 키 큰 성인을 좌석하기에 약간 더 가까워지는 곳입니다. 부트 공간은 메리바 승리의 지역입니다. 397 리터의 좌석이있는 B-Max보다 79 리터가 훨씬 더 많습니다.
그러나 Vauxhall이 디자인에 얼마나 많은 생각을했는지 보여주는 내부 공간을 최대한 활용하는 방식입니다. 뒷좌석은 개별적으로 앞뒤로 미끄러지고 중간 좌석은 접 히고 외부 승객의 팔걸이로 사용할 수 있습니다.
두 차량 모두 뒷좌석을 한 번의 쉬운 움직임으로 완전히 평평하게 접을 수 있으며, 두 모델의 전면 승객 시트는 소유자가 긴 하중을 운반 할 수 있도록 앞으로 접 힙니다.
엔진과 관련이있을 때 B-Max의 큰 뉴스는 3 기통 1.0 리터 터보 가솔린 엔진으로 118bhp를 생산합니다. 가장 가까운 Vauxhall이 사용하는 것은 118bhp가있는 1.4 리터 터보이며, 운영 비용으로 추적됩니다. 143g/km의 CO2를 방출하고 47.9mpg를 Ford의 훌륭한 114g/km 및 57.7mpg로 반환합니다.
B-Max도 가치를 얻습니다. 레인지 토핑 티타늄 1.0 EcoBoost 모델은 £ 18,195입니다. Active Spec의 1.4T Meriva 비용은 18,100 파운드이지만, 가열 된 시트와 자동 조명 및 포드의 표준 인 와이퍼를 놓치고 있습니다.