Citroen은 C1이 현재 생산이 중단되어 있음을 확인하여 소규모의 휘발유 도시 자동차 및 트럭 부문에 브랜드의 참여를 종식시킵니다.
Citroen에 따르면 C1은 2005 년부터 2022 년까지 연장 된 생산 런에서 120 만 건 이상의 판매량을 기록했습니다. 두 세대는 C1의 푸조 108과 Toyota와 동일한 생산 라인으로 체코에서 개발되었습니다. 아이고 형제 차.
판매 중 최소 10 대의 자동차 및 트럭 1022
Toyota는 PSA-Toyota 합작 투자가 도시 자동차와 트럭 트리오를 개발했을뿐만 아니라 Aygo에 후임자를 노출 시켰던 Kolin 공장을 인수했다고 생각했습니다. SUV는 Aygo X. Citroen과 Peugeot에 영향을 미쳤습니다. 새로운 휘발유 전원 A- 세그먼트 교체의 경우 Citroen은 브랜드의 가장 작고 경제적 인 모델로 작업을 인수 할 전기 쿼드 크리 클리 클인 AMI를 소개하고 있습니다.
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C1의 직접적인 대체물이 아닌 AMI는 훨씬 작고 길이가 2.41 미터이며 좌석을 2 개만 공급합니다. 5.5kWh 배터리는 인용 된 46 마일의 다양한 46 마일을 제공합니다. 전액 3 시간이 걸리는 반면, 최고 속도는 28mph로 선언됩니다. AMI의 비용은 영국에서 약 6,000 파운드부터 시작될 것이며, 12,000 명이 넘는 사람들이 이미 250 파운드의 환불 가능한 예금을 통해 1 명을 보유한 것에 대한 그들의 이자율을 표명했습니다.
C1이 남은 품종에 공간을 연결하기위한 노력으로 브랜드의 영국 ARM은 C3 You라는 새로운 C3 변형을 노출 시켰습니다. 출발 비용은 12,995 파운드의 시작 비용으로 나가는 C1 모델보다 저렴합니다.
이제 Citroen My Ami Buggy 개념에 대해 확인했습니다 …