EU 도로에서 사망 한 자동차 탑승자의 수는 10 년 만에 줄어들었지만 더 많은 움직임이 더 많이 줄어들어 야한다고 새로운 보고서에 따르면 더 많은 움직임이 이루어져야한다고 새로운 보고서는 말합니다.
유럽 교통 안전 협의회 (ETSC)는 2001 년과 2012 년 사이에 약 240,000 명이 충돌로 사망했으며, 연간 수치는 2001 년 27,700에서 2012 년 12,345 명으로 감소한 것으로 나타났습니다. 승객 보호 및 더 적은 인프라.
광고 – 짧은 기사는 아래에서 계속됩니다
그러나 패널은 감소를 칭찬했지만 2010 년과 2012 년 사이에 자동차 탑승자 사망자가 여전히 도로 사망자의 절반을 대표하는 것으로 나타났습니다. 스페인과 라트비아는 가장 중요한 감소를 보여 주면서 모든 국가에서 사망자 수가 감소했습니다.
ETSC는 또한 영국, 스위스, 스웨덴 및 네덜란드의 진보를 칭찬했다. 그러나 테이블의 다른 쪽 끝에는 폴란드, 라트비아 및 체코가있었습니다.
• 영국 운전자들은 이탈리아 최악의 국가라고 말합니다.
ETSC의 전무 이사 인 안토니오 아베 노소 (Antonio Avenoso)는 다음과 같이 말했습니다 :“살해 된 사람들의 수를 줄이는 데 큰 진전이 있었지만, 대부분 피할 수없는 이유로 매년 12,000 명이 사망하는 것은 잘못입니다.”
이 보고서는 모든 자동차에 모든 좌석에 벨트 알림이 장착 된 경우 매년 900 명이 더 많은 사람들을 구할 것이라고 주장했다. 음료 운전에 대한 무관 용은 매년 5,600 명의 사망을 절약 할 수 있으며, 속도 제한은 1km/h A 1,300에 달합니다. 또한 지능적인 속도 지원, 알코올 연동 및 안전 벨트 알림이 장착 된 5 성급 유로 NCAP 자동차 및 모델의 구매 및 사용에 대한 세금 인센티브를 제안했습니다.
“전면 및 후면 조수석의 벨트 알림과 같은 간단한 단계, 속도 제한의 더 나은 시행과 반복적 인 음료 운전자가 바퀴 뒤에서 반복되는 것을 피하기위한 단계와 2020 년까지 EU의 도로 사망자 수를 절반으로 줄일 수 있습니다. ”Avenoso가 추가되었습니다.
• 안전상의 이유로 전기 자동차를 더 크게 만들기위한 EU