2018 년 9 월 1 일 기준에 새로운 WLTP (World Harmonized Light Car Testing Protocol) 효율성 평가가 새로운 자동차 시장에 상당히 영향을 미쳤다.
해당 날짜부터 판매 된 모든 신차는 WLTP에 따라 평가되어야하며, 관련된 테스트는 이전 NEDC (새로운 유럽 주행주기) 평가에 포함 된 테스트보다 길고 힘들다. WLTP는 운전자에게 자동차가 얼마나 많은 연료를 사용할 것인지에 대한 명확한 아이디어와 운전 중 오염 물질의 양을 제공하기 위해 개발되었습니다.
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운전자가 도로에서 운전할 때 실제 연료 차량이 화상을 입지는 반면, 운전자가 도로에서 운전하지 못했을 때, 새로운 기준은 공식 효율성 평가 중에 더 높은 판독 값이 기록된다는 것을 암시합니다.
이로 인해 영국에서 판매중인 모든 신입 사원에 대한 페이퍼 온 페이퍼 연비 수치가 악화되었으며 기록 된 CO2 배출도 높았습니다. 전문가들은 예를 들어 NEDC 평가와 비교할 때 WLTP 테스트에서 13 %에서 22 % 사이에 측정 된 CO2 배출량이 상승했다고 추정합니다.
WLTP 지연
자동차 생산 업체는 또한 브랜드가 생산하는 모든 모델이 WLTP 기준에 대해 평가되어야하므로 일부 차량의 공급 문제에 직면하고 있습니다. 최근 많은 회사들이 새로운 인증 프로세스를 통해 큰 판매 휘발유 및 디젤 모델을 얻는 것이 우선 순위로 인해 플러그인 하이브리드 자동차 (PHEV)와 공급 문제를 인정했습니다. 많은 구매자가 연료 유형에 관계없이 새 차에 대한 배송 지연을보고했습니다.