Citroen은 AMI Cargo Last-Mile-Delivery Van Variant를 영국으로 가져 와서 영국의 새로운 AMI 전기 쿼드 리클에 사용하는 것이 두 배로 증가 할 것이라고 확인했습니다.
14,000 명 이상의 영국 고객이 AMI의 승객 버전에 대한이자를 등록했으며, 그 중 1,400 명은 이미 250 파운드의 환불 가능한 보증금을 예약했습니다.
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영국 가격은 아직 확인되지 않았지만 프랑스의 가정 시장에서 AMI화물은 프랑스 정부의 € 900 보조금을 포함하여 6,490 유로 (약 5,600 파운드)부터 시작합니다. 영국은 현재이 규모의 전기 자동차에 대한 보조금이 없으므로 AMI화물이 채널을 뛰어 넘을 때까지 가격이 6,000 파운드를 넘어갈 것으로 예상합니다.
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작은 전기 택배 밴은 외부에서 승객을 운반하는 AMI와 거의 동일하게 보입니다. 그러나 Citroen은 AMI의 조수석을 제거하고 스토리지 포드를 그 자리에 장착했습니다.
화물 구획의 용량은 260 리터의 용량으로 Toyota Yaris의 부츠와 거의 유사하며 최대 140kg을 운반 할 수 있습니다. Citroen은 마지막 마일 도시 배달 차량으로 이상적으로 적합하게 만들었습니다. Citroen은 몇 가지 새로운 스토리지 빈으로 팀을 구성 할 때 AMI화물의 총 용량은 400 리터를 가지고 있다고 말합니다. 그것은 4 세대 Skoda Fabia의 부츠에서 얻는 것보다 약간 더 많은 공간입니다.
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화물 구역에는 몇 가지 타이 다운 포인트와 높이 조절이 가능한 바닥이 제공되어 운전자는 최대 1.2 미터 길이의 품목을 운반 할 수 있습니다. 상자 위에 장착 된 모듈 식 힌지 선반이 있으며, 이는 최대 40kg을 유지하고 모바일 데스크로 두 배로 늘릴 수 있습니다.
Citroen은 객실 후면에 추가 안전 보관함을 추가했으며 스마트 폰, 선글라스 및 지갑과 같은 귀중품을 보지 않도록 만들어졌습니다.
기존 AMI와 마찬가지로화물은 5.5kWh 배터리 팩을 사용하여 8bhp 전기 모터를 공급합니다. 최고 속도는 28mph에 서 있으며 Citroen은 EV가 단일 충전으로 46 마일을 커버 할 것이라고 말했다.
3 핀 플러그를 사용하여 배터리를 충전 할 수 있습니다. 그러나 배터리의 크기가 작기 때문에 100 % 용량에 도달하는 데 약 3 시간 밖에 걸리지 않습니다.
프랑스 구매자는 도어 네트, 브랜드 바닥 매트 및 대시 보드 용 스마트 폰 마운트와 같은 옵션 엑스트라를 사양 할 수 있습니다. 최근에 Citroen은 또한 Buyers Buyers가 자동차를 브랜드화 할 수있는 서비스의 몇 가지 예를 제시했습니다.
이제 Citroen Ami에 대한 비디오 리뷰를 확인하십시오…