로 업데이트 된 Honda는 2019 년에 NSX 슈퍼카를 적당한 화장으로 만들었습니다. 현재 내년 초 영국의 제한된 숫자로 회사의 주력을 판매하는 현재의 반복.
스타일 조정이 최소한으로 유지되는 기계식 개편입니다. 외부에서 면적으로 수정할 수있는 유일한 수정 사항은 차체 페인트와 모색 된 새로운 상단 프론트 그릴이며, 그릴은 차량 주위에 광택이 켜집니다. Thermal Orange Pearlescent라는 새로운 밝은 주황색 페인트 색상을 사용할 수 있으며 브레이크 캘리퍼도 사용할 수 있습니다.
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내부에는 수정이 없지만 두 가지 새로운 실내 장식 선택이 추가되었습니다. 구매자는 이제 풀 빨간 가죽을 지정할 수 있으며 Alcantara와 가죽 옵션에 새로운 인디고 블루 트림이 추가되었습니다.
수정 된 차량은 후면 스태빌라이저 막대뿐만 아니라 더 큰 전선으로 이루어지며, 혼다는 전면에서 강성을 26 %, 후면에서 19 %를 강화합니다. 서스펜션 조정과 함께 Honda는 마찬가지로 하이브리드 시스템을 제어하는 소프트웨어 애플리케이션과 전력 스티어링 및 안정성 제어를 다시 교환했습니다. 마지막으로, 댐퍼는 NSX가 가장 부드러운 드라이브 모드로 전환 될 때 훨씬 더 많은 코셋 트립을 제공하기 위해 견적으로 수정되었습니다. Honda는이 수정이 트랙 운전을위한 자동차의 더 딱딱한 설정에 영향을 미치지 않는다고 말합니다.
트윈 터보 차저 3.5 리터 V6 하이브리드 전원의 변경 NSX에는 상류 된 인젝터가 포함되어 있으며, Turbos가 따뜻하게 처리하는 방법 및 NSX가 Euro 6D-Temp Emissions 규정을 준수하는 새로운 미립자 필터를 조정합니다. 수정이 573bhp를 통해 모든 유형의 추가 전력을 잠금 해제하면 Honda가 노출되지 않았습니다.
마지막으로 NSX는 새로운 고무를 기본적으로 얻습니다. 모든 차량에는 NSX를 위해서만 설립 된 Continental SportContact 6 타이어가 장착됩니다.
이러한 모든 수정을 마련하면서 Honda는 NSX가 이제 일본의 스즈카 회로 주변에서 2 초 더 빠른 랩이라는 것을 선언합니다. 비용은 아직 이용할 수 없지만 2019 년 초 영국에서는 새로운 차량이 약간 제공 될 것입니다.
NSX는 Honda를위한 유일한 업데이트 된 성능 차량이 아닙니다. 상쾌한 Civic Type R이 테스트를 거쳤습니다.