에 표시된이 버전은 휘발유 GTI 및 디젤 GTD를 따르는 새로운 성능 중심 플러그인 하이브리드입니다. 가솔린 플러그인 하이브리드는 35g/km의 엄청나게 낮은 CO2 수치와 함께 핫 해치 레벨의 직선 성능을 제공하도록 설계되었습니다.
스타일링은 골프 GTI에서 영감을 얻었으며 상징적 인 가솔린 모델과 동일한 공격적인 공기 공기구와 낮은 프론트 스포일러가 있습니다. 그러나 독특한 C 자형 LED 주행 조명 세트가 범퍼에 통합되었으며 그릴과 헤드 라이트의 빨간색 선이 대신 미묘한 파란색 트림으로 대체되었습니다.
폭스 바겐은 디젤, 휘발유, 순수한 전기, 압축 가스 및 플러그인 하이브리드의 5 가지 전원이있는 골프 (적어도 독일에서)를 제공합니다. 기본적으로 골프 GTE는 Audi A3 E-Tron과 동일한 리튬 이온 배터리 기술을 사용합니다. 이는 동일한 31 마일 전기 범위와 188mpg의 연비를 의미합니다.
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이러한 강력한 배터리는 기어 박스 하우징에 볼트로 고정 된 101bhp 전기 모터와 연결되어 있으며 148bhp 1.4 리터 TSI 엔진과 결합하면 총 시스템 출력은 인상적인 201bhp 및 디젤 같은 350nm의 토크입니다.
GTE가 정지 상태에서 62mph에 도달하는 데 7.6 초 밖에 걸리지 않으면 서 성능도 활발합니다. 그러나 최고 속도는 134mph로 제한됩니다. 모터와 엔진은 새로 개발 된 트리플 클러치 DSG 기어 박스와 여러 중장비 전자 시스템을 통해 전면 휠을 구동하여 전력 흐름을 신중하게 관리합니다.